کمپرسور روتاری بهتر است یا پیستونی

کمپرسورهای روتاری یا تیغه‌ای

در حال حاضر دستگاه‌های تهویه‌ی مطبوع، برای تنظیم دمای محیط در سراسر جهان بسیار پرکاربرد هستند. قطعات مختلفی در یک کولر وجود دارد و عملکرد منسجم این قطعات، هوایی خنک و مناسب برای تمام بخش‌های محیط ایجاد می‌کند. در این مقاله تلاش می‌کنیم یک قطعه‌ی خاص از این مجموعه را به خوبی بشناسیم.

کمی درباره کمپرسورها بدانیم

کولرهای گازی چهار جزء اصلی را در خود جای داده‌اند که نقشی اساسی در روند تهویه‌ی مطبوع  دارند. این اجزا عبارتند از: کمپرسور، کندانسور، لوله‌ی مویی و اواپراتور. هوای ورودی از بین فین‌های اواپراتور عبور می‌کند، خنک شده و راحت خارج می‌شود.

کمپرسور

میان اجزای سیکل تبرید، کمپرسور، نقش فشرده‌سازی مبرد و تبدیل آن به یک مایع با فشار و دمای بالا دارد. در ادامه‌ی مسیر، مبردِ داغ و متراکم به کندانسور فرستاده می‌شود و گرمایش را از دست می‌دهد. در واقع این گرما در محیط اطراف آزاد می‌شود.

سرانجام مایعِ مبردِ متراکم از یک دریچه‌ی انبساط می‌گذرد که عملِ تبدیل مایع مبرد به گاز خنک را انجام می‌دهد. سپس این مایع خنک‌ شده از طریق اواپراتور در محیط جذب حرارت کرده و به گاز خنک تبدیل می‌شود.

با اتصالِ کمپرسور به یک سیستم کنترل اینورتر مناسب، بازده کولرگازی یا سیستم پمپ حرارتی افزایش می‌یابد تا با برخی سیستم‌های تهویه‌ی زمین گرمایی یا پمپ‌های حرارتی هم‌خوانی داشته باشد.

کمپرسورهای تیغه‌ای یا روتاری

سیستم‌های سرمایش و گرمایشِ با کمپرسور تیغه‌ای، از کارآمدترین سیستم‌های تهویه‌ی مطبوع موجود در بازار هستند. با وجود اینکه کمپرسور تیغه‌ای یکی از اجزای اصلی دستگاه تهویه‌ی مطبوع است، بازده ارائه شده توسط این کمپرسور، هنگامی‌که به عنوان تامین کننده گرمایش استفاده می‌شود، از بهره‌وری برخی سیستم‌های زمین گرمایی نیز فراتر است.

این شاهدی بر نقش بسیار مهم کمپرسورها در سیستم‌های تهویه‌ی مطبوع است.

انواع کمپرسور کولرگازی

دو نوع کمپرسور زیر امروزه بسیار محبوب هستند.

1. کمپرسور رفت و برگشتی یا پیستونی: چیدمان سیلندر و پیستونیِ این کمپرسورها کاملاً شبیه موتور خودرو است. پیستون دارای یک حرکت "رفت و برگشتی" است که ابتدا گاز را فشرده و سپس آن را تخلیه می‌کند.
2. كمپرسور روتاری یا تیغه‌ای: كمپرسور روتاری از چند تیغه  با طراحی خاص تشكيل شده كه فاصله كمی با يک‌دیگر دارند. این تیغه ها با گردش روتور می‌چرخند و گاز پس از متراکم شدن بین تیغه ها و بدنه‌ی سیلندر، با فشار بالایی از کمپرسور خارج می شود.

انواع دیگری از کمپرسورهای تبریدی نیز وجود دارند، مانند کمپرسورهای اسکرو، کمپرسورهای گریز از مرکز یا سانتریفیوژ و کمپرسورهای اسکرال. اما به اندازه‌ی دو نمونه‌ی یاد شده در بالا پرکاربرد نیستند.

کمپرسور روتاری بهتر است یا پیستونی؟

پس از دیدن این دو نوع کمپرسور، سوالی که به ذهن می‌رسد این است:

هنگام خرید، کدام کولرگازی را انتخاب کنم؟ کولرگازی با کمپرسور روتاری یا کولرگازی با کمپرسور پیستونی؟

برای پاسخ به این سوال، ما دراینجا تعدادی از مزایا و معایب هر دو نوع کمپرسور را بررسی کرده‌ایم.

کمپرسور پیستونی

مزایا

۱. نگهداری آسان

۲. در دما و فشارهای بالا به خوبی کار می‌کند.

۳. قدرت خنک‌سازی بالا

۴. در دسترس بودن و تعداد زیاد تعمیرکاران متخصص این کمپرسور

معایب

۱. ایجاد صدا می کند و می‌لرزد.

۲. دمای گاز خارج شده از دستگاه بالاست.

۳. مصرف بالای انرژی

کمپرسور روتاری یا تیغه‌ای

مزایا

۱. برای دفاتر کوچک و فضاهای محدود مناسب است.

۲. صدای کمتری نسبت به کمپرسورهای رفت و برگشتی تولید می‌کند.

۳. دمای کمِ مبرد خارج شده از دستگاه

۴. بازده کمپرسورهای روتاری نسبت به کمپرسورهای پیستونی بالاتر است. این افزایش بازده به‌وسیله‌ی کاهش میزان اتلاف مبرد در شیر تخلیه و درگیر کردن بیشتر فضای سیلندر به دست آمده است.

معایب

۱. ظریف و آسیب پذیرتر است.

۲. برای فضاهای بزرگ مناسب نیست.

۳. حداکثر میزان ظرفیت این کمپرسورها حدود هجده کیلووات است.

۴. این کمپرسور برای عملکرد بهینه به فشار هوای بالایی نیاز دارد. به همین دلیل قابل استفاده در مناطق شرجی و هم‌تراز با دریا نیست.

نتیجه

بنابراین با توجه عوامل یادشده، انتخاب کمپرسور مناسب به نیاز مصرف‌کننده بستگی دارد و مهم است که قبل از انتخاب نوع خاصی از کمپرسور به نیاز خریدار توجه کنیم. با مشاهده و بررسی بازار، ما متوجه شدیم که کولرهای گازی‌ با کمپرسور پیستونی، مناسب منازل و محل‌های کار کوچک هستند و برندهایی که از کمپرسور روتاری استفاده می‌کنند، بسیار مورد توجه مشتریانی قرار دارند که به دنبال خرید کولر گازی با مصرف برق و صدای پایین‌تر هستند.